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车讯:5/7座可选 众泰大迈X7将于成都车展首发

2019-10-19 01:00 来源:中国企业信息网

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2019-10-19 00:00:00 作者:黎嘉铭
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NGC 1.3T涡轮增压发动机

  该台涡轮增压发动机的最大功率为120kW(163PS)/5200-5600rpm,最大扭矩为230N·m/1800-4400rpm,升功率达89kW/L,超越了不少同级车型,而升扭矩为170.5N·m/L。采用全铝缸体、集成式排气歧管、集成链条箱和独立凸轮轴瓦盖等有效减轻发动机的重量,据悉整体减重20公斤;另外,为了达到更好的低噪音水平,集成式平衡轴机构、静音链正时传动、油轨隔音罩、双电控涡轮增压器等派上了用场。

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全新名爵ZS与本田缤智动力参数对比
车型全新名爵ZS本田缤智
发动机1.3T涡轮增压发动机1.5T涡轮增压发动机
最大功率(kW/PS)120/163130/177
升功率(kW/L8987
最大扭矩(N·m)230220
变速箱爱信6ATCVT
百公里加速时间(s)8.518.9
百公里制动距离(m)36.940.8
  注:数据来源 制表: 太平洋汽车网  

动力性能

  通过双电控废气涡轮增压系统、双喷油器并行精准喷射、中置双向大角度VVT和水冷集成排气歧管等一系列的集成技术来提升动力性能。我们从功率扭矩曲线可以看到,这台发动机最大扭矩的输出转速与同级别1.4T发动机的相差不大,但数值则要高不少,从而让全新名爵ZS拥有更好的加速性能;相比主流的2.0L自然吸气发动机,则是全面超越了。双喷射技术的燃油雾化效果比单喷射的更好,而进气道清洁效果比直喷好。

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静谧性

  油耗方面,工程师们也是绞尽了脑汁,对发动机的各个部件都进行了优化升级,有的则是采用新型材料。其中,平衡轴机构采用橡胶减震驱动尺寸,能够有效较少噪音的产生,在相同转速下,发动机悬置部位的震动要少于同级别的1.4T发动机。另外,利用声学远离进行链轮齿形设计,针对链条系统的声源频率夏季西宁优化,从而弱化了链条系统啮合噪音的人耳感知度。

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燃油经济性

  第三代热管理技术的应用让发动机更好的油耗表现,冷启动阶段能快速达到发动机工作温度,高负荷阶段为发动机提供低温冷却液;都是为了发动机在最佳温度下工作。活塞采用无氢类金刚石涂层,减少活塞环几缸套的磨损,从而降低摩擦系数,在降低油耗的同时也减少了噪音;据了解,即使是使用低粘度的机油也没有拉缸风险。

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集成率

  NGC 1.3T涡轮增压发动机全面采用集成设计,结构紧凑、重量比同级别发动机低10%以上。机械部分,有独立凸轮轴瓦盖、集成排气歧管、集成式链条箱等;智控部分,有32位控制模块、电控涡轮增压器、电控中置VVT、可变排量机油泵和智能启停系统等;子系统部分,有双歧管燃油喷射系统、集成式单轴平衡机构和智能热管理系统+缸盖横流式冷去系统等。

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爱信第三代6速手自一体变速箱

  手自一体变速箱在当下被广泛使用,由于其成本较高,所以在中高端车型上才会较为常见。而全新名爵ZS搭载的正是爱信6AT,作为小型SUV,全新名爵ZS可是同级别唯一配备爱信6AT的车型,相比同级竞品普遍采用双离合变速箱CVT无级变速箱,全新名爵ZS则要厚道不少。爱信的自动变速箱以平顺性闻名于世,而且技术成熟、可靠。

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  全新名爵ZS采用横置变速箱布局,最大可以承受280N·m的扭矩,总重量约为83kg,带有NIC和启停功能。

同级车型搭配变速箱对比
车型名爵ZS 1.3T本田缤智 1.5T哈弗H2 1.5T吉利缤越 1.5T
变速箱爱信6ATCVT7DCT7DCT
  注:数据来源 制表: 太平洋汽车网  

紧凑的结构

  爱信6AT结构相当紧凑,两个行星排在同一轴线上。另外,采用集成式TCU、集成式油冷器和集成式电磁油泵,发动机舱的布局拥有更高的自由度。

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平顺的传动

  众所周知,液力变矩器可以将动力以柔性的方式传递,让变扭、c值特性匹配,从而实现平稳、舒适的驾乘品质,所以极少会出现双离合变速箱般的顿挫感,而动力性能又比CVT无级变速箱好。除此之外,爱信第三代6AT的换挡响应提升了50%,配黑爱信的标定、匹配技术,让全新名爵ZS兼顾动力性和舒适性。

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更高的效率

  爱信第三代6AT速宽比第二代产品增加了10%,比其他6速手自一体变速箱拥有更低的巡航转速,据了解在6挡100km/h的时速行驶,发动机转速降低了161rpm,约7.5%。从图标可以看到,爱信第三代6AT(红色线)在低速工矿下,效率比第二代产品提升了6%,而且整体要优于其他品牌的6AT;在高速工况下,相比第二代产品,提升了2%。

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  在油耗控制方面,该台变速箱采取了诸多举措,例如启停、怠速空挡、液力变矩器微磨滑和高精准液压控制换挡等。启停功能对燃油经济性有莫大的帮助,而从发动机停机到启动,电磁油泵可以快速响应并提供油压给C1离合器,实现动力传递。当车辆以5km/h以下时速行驶时,C1离合器就会打开,实现空挡,降低了液力变矩器的拖曳损失,从而改善油耗。

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  官方称,全新名爵ZS 1.3T+6AT车型的综合油耗为6.6L/100km,比同级别的长安CS35 6AT、传祺GS3 6AT和别克昂科拉 6AT等都要低。

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